Hello guys, Welcome to Africa's Largest Video Search Engine, and you are watching Antonov An-124 Ruslan - Largest Military Transport Aircraft in Service. and this video is uploaded by LA MAGRA at 2021-12-12T10:52:19-08:00. We are just promoting this video only for entertainment and educational purpose only. I hop you like our Video Search Engine. [PjFlSdZ0E3k]
| Name | Antonov An-124 Ruslan - Largest Military Transport Aircraft in Service |
| Video Uploader | Video From LA MAGRA |
| Upload Date | This Video Uploaded At 12-12-2021 18:52:19 |
| Video Discription | Support / Поддержка: Donationalerts - https://www.donationalerts.com/r/lamagramilitary Paypal - paypal.me/LaMagraShop Teespring Store - https://teespring.com/stores/lamagra?page=1 Webmoney USD - Z789416365352 Webmoney EUR - E518067593070 Webmoney RU - R788497986526 The Antonov An-124 Ruslan (NATO reporting name: Condor) is a large, strategic airlift, four-engined aircraft. The An-124 is the world's heaviest gross weight production cargo airplane and second heaviest operating cargo aircraft, behind the one-off Antonov An-225 Mriya (a greatly enlarged design based on the An-124). The An-124 remains the largest military transport aircraft in service. The lead designer of the An-124 (and the An-225) was Viktor Tolmachev. During development it was known as Izdeliye 400 (Product #400) in house, and An-40 in the West. First flown in 1982, civil certification was issued on 30 December 1992. In July 2013, 26 An-124s were in commercial service with 10 on order. The sole remaining production facility is Russia's Aviastar-SP in Ulyanovsk. The various operators of the An-124 are in discussions with respect to the continuing airworthiness certification of the individual An-124 planes. The original designer of the An-124 is responsible for managing the certification process for its own products, but the Russia-Ukraine conflicts are making this process difficult to manage. In 2019, there were 26 An-124s in commercial service. An-124-100 is commercial transport aircraft. Ан-124 (имя собственное: «Руслан»; шифр в ОКБ и МАП: Изделие 400; по кодификации NATO: «Condor») — советский, после 1991 года российский и украинский, тяжёлый дальний транспортный самолёт 4-го поколения разработки ОКБ имени О. К. Антонова. После распада СССР и остановки серийного производства на обоих заводах остался задел, дособранный в постсоветское время. Предпринимались попытки возобновить полноценное производство, однако они не увенчались успехом. 15 августа 2014 года замглавы Минпромторга России Юрий Слюсарь заявил, что российско-украинский проект возобновления производства и модернизации тяжёлого транспортного самолёта Ан-124 или «Руслан» в связи с политической ситуацией больше не стоит на повестке дня, как и другие совместные российско-украинские проекты в авиастроении. Таким образом, ремонт и модернизация самолётов Ан-124 или «Руслан» в России теперь осуществляется только силами ЗАО «Авиастар-СП». Ан-124-100 - коммерческий транспортный самолёт, демонтирована часть военного оборудования, изменённый ПНК «Купол-124», заменены связные радиостанции, приборное оборудование с градуировкой в футах и узлах. [PjFlSdZ0E3k] |
| Category | Science & Technology |
| Tags | antonov an-124 ruslan | takeoff | landing | military | crash | cargo | capacity | take off | vs | c5 | russian | army | inside | a380 | antonov an-124-100 ruslan | an-124-100 | antonov | condor | engine | heavy | transport | largest | aircraft | interior | an-124 ruslan | biggest | ан-124 руслан | ан-124-100 | взлет | посадка | кабина | авария | аварийная посадка | авиакатастрофа | иркутск | новосибирск | exercises | monsters | world | top | planes | in the world | flight | полет | крушение | start | transportation | equipment | транспортировка | war | russia | мрия | антонов | крылья |
