Hello guys, Welcome to Africa's Largest Video Search Engine, and you are watching 2022 Audi RS 3 Debuts With 401-HP Five-Cylinder And Torque Vectoring. and this video is uploaded by The Car Space at 2021-07-25T06:00:30-07:00. We are just promoting this video only for entertainment and educational purpose only. I hop you like our Video Search Engine. [jV-bRe_W1bs]
| Name | 2022 Audi RS 3 Debuts With 401-HP Five-Cylinder And Torque Vectoring |
| Video Uploader | Video From The Car Space |
| Upload Date | This Video Uploaded At 25-07-2021 13:00:30 |
| Video Discription | Brandneuer Audi RS 3 beschleunigt in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, RS Torque Splitter, Semi-Slicks und spezifische RS-Fahrmodi – der neue Audi RS3 bietet Fahrdynamik auf höchstem Niveau und die besten Werte in seinem Segment. Ausgestattet mit einem 294 kW (400 PS) starken Fünfzylinder sorgt der Hochleistungsmotor für rasante Beschleunigung mit einem berauschenden Sound. Das Aggregat liefert jetzt 500 Nm Drehmoment und spricht noch schneller an. Optisch demonstriert der RS3 seine sportliche DNA mit verbreiterter Karosserie, RS-Sportauspuffanlage und Cockpit-Displays wie in Rennwagen. Mit seinem Fünfzylinder-Hochleistungsmotor ist der Audi RS3 einzigartig im Segment. Der 2.5 TFSI wurde neunmal in Folge als „International Engine of the Year“ ausgezeichnet. In der neuesten Generation des Kompaktsportwagens ist der Motor jetzt stärker als je zuvor. Von null auf 100 km/h sprinten die neuen RS3-Modelle in nur 3,8 Sekunden. Ihre Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt, optional sind aber auch 280 km/h erhältlich. Mit RS-Dynamic-Paket und Keramikbremsen erreichen sie sogar eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. Damit ist der Audi RS3 in Bezug auf Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit der Beste seiner Klasse. Das liegt vor allem an dem um 500 Nm erhöhten Drehmoment, das zwischen 2.250 und 5.600 U/min zur Verfügung steht. Das sind 20 Nm mehr als beim Vorgänger. Dadurch beschleunigt der Audi RS3 aus niedrigen Drehzahlbereichen noch schneller. Der neue Audi RS3 ist das erste Audi-Modell, das serienmäßig mit einem Drehmomentsplitter ausgestattet ist. Es ersetzt das Hinterachsdifferenzial und das bisherige Lamellenkupplungspaket an der Hinterachse. Stattdessen kommt an jeder der Antriebswellen eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung zum Einsatz. Dadurch wird sichergestellt, dass das richtige Drehmoment optimal entlang der Hinterachse verteilt wird. Bei dynamischerer Fahrweise erhöht der Torque Splitter bei höherer Radlast das Antriebsmoment zum äußeren Hinterrad, was die Untersteuerneigung deutlich reduziert. In Linkskurven überträgt er das Antriebsmoment auf das rechte Hinterrad, in Rechtskurven auf das linke Hinterrad und bei Geradeausfahrt auf beide Räder. Brand new Audi RS 3 can go from 0 to 60 mph in 3.8 seconds, RS Torque Splitter, semi slicks, and specific RS driving modes - the new Audi RS3 offers driving dynamics of the highest caliber and the best numbers in its segment. Equipped with a 294 kW (400 PS) five-cylinder, the high-performance engine delivers rapid acceleration with a highly intoxicating sound. The power unit now delivers 500 Nm of torque and responds even faster. Visually, the RS3 demonstrates its sporty DNA with a widened body, RS sports exhaust system, and cockpit displays like those found in race cars. With its five-cylinder, high-performance engine, the Audi RS3 is one-of-a-kind in the segment. The 2.5 TFSI has won the "International Engine of the Year" award nine times in a row. In the latest generation of the compact sports car, the engine is now more powerful than ever before. The new RS3 models sprint from zero to 100 km/h in just 3.8 seconds. Their top speed is limited to 250 km/h, but 280 km/h is also available as an optional upgrade. With the RS Dynamic package and ceramic brakes, they can even reach a top speed of 290 km/h. This makes the Audi RS3 the best in its class in terms of acceleration and top speed. This is primarily due to the 500 Nm increase in torque, which is available between 2,250 and 5,600 rpm. That is equal to 20 Nm more than its predecessor. As a result, the Audi RS3 accelerates even faster from low rev ranges. The new Audi RS3 is the first Audi model that comes standard-equipped with a torque splitter. It replaces the rear axle differential and the previous multiple disc clutch package on the rear axle. Instead, an electronically controlled multiple disc clutch is used on each of the drive shafts. This ensures that the right amount of torque is optimally distributed along the rear axle. During more dynamic driving, the torque splitter increases the drive torque to the outer rear wheel with the higher wheel load, which significantly reduces the tendency to understeer. In left-hand curves, it transmits the drive torque to the right rear wheel, in right-hand curves to the left rear wheel, and when driving straight ahead to both wheels. [jV-bRe_W1bs] |
| Category | Autos & Vehicles |
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