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| Name | DISJUNTOR-MOTOR vs RELÉ de SOBRECARGA: MUITOS ELETRICISTAS não vão SABER a DIFERENÇA |
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| Upload Date | This Video Uploaded At 08-04-2022 22:15:02 |
| Video Discription | 👉Conheça nosso curso de COMANDOS ELÉTRICOS do ZERO ➽ https://eletr.co/sc5y ...................................................................... ✅ Gostou desse vídeo? ✅ Se inscreva no canal ➽ https://eletr.co/industrial ✍️ Deixe seu comentário 📢 Compartilhe com os amigos 🕵 Siga nossas redes ➽ https://eletr.co/links ....................................................................... DISJUNTOR-MOTOR vs RELÉ de SOBRECARGA: MUITOS ELETRICISTAS não vão SABER a DIFERENÇA Os disjuntores-motores são a solução compacta para partida e proteção de motores elétricos até 100 A. Possuem alta capacidade de interrupção, permitindo sua utilização mesmo em instalações com elevado nível de corrente de curto-circuito. Asseguram total proteção ao circuito elétrico e ao motor através de seus disparadores térmico (ajustável para proteção contra sobrecargas e dotado de mecanismo diferencial com sensibilidade a falta de fase) e magnético (calibrado para proteção contra curtos-circuitos). Possuem versões com acionamento através de botões ou por acionamento rotativo e indicação de disparo (Trip) (somente para manopla rotativa), permitindo ao operador a visualização do estado do disjuntor. Os disjuntores podem ser bloqueados com cadeado na posição "desligado", garantindo assim a segurança em manutenções. Principais Características Disparadores magnéticos: através do disparador magnético, os MPW´s oferecem proteção contra curto-circuito da instalação e do motor, com disparo fixo em 13 vezes a máxima corrente da faixa de ajuste do disjuntor-motor Disparador térmico: o disparador térmico é ajustável e responsável pela proteção contra sobrecarga e sensibilidade contra a falta de fase da instalação e do motor conforme IEC60947-4-1, classe de disparo 10 Especificação e fixação: para a especificação correta dos disjuntores-motores MPW é importante certificar-se das correntes de serviço e nominal do motor a ser protegido. O ajuste de corrente no disjuntor-motor deve estar de acordo com a corrente de serviço a fim de obterem-se todas as proteções do mesmo Os MPW podem ser instalado através de fixação rápida em trilho DIN 35mm ou com fixação por parafuso através do adaptador PLMP (vide acessórios) Os relés de sobrecarga protegem cargas contra o aquecimento indevido causado por sobrecargas ou falta de fase. Quando temos uma sobrecarga ou uma falta de fase no circuito, ocorre um aumento na corrente do motor. Esta elevação de corrente causa o acionamento do mecanismo de disparo que atuará sobre os contatos auxiliares 95-96 (NF) e 97-98 (NA). Os contatos auxiliares desligam a carga por meio de um contator. O tempo para o desligamento está relacionado com a corrente de sobrecarga e a corrente ajustada no relé, que se encontra devidamente representada na curva de disparo do relé. Após o desarme, deve-se aguardar o restabelecimento do sistema para que se faça o rearme, que pode ser feito de forma manual ou automática. Aplicações Os relés de sobrecarga RW foram projetados para a proteção de motores trifásicos e monofásicos em CA, e para motores em CC. Se os relés de sobrecarga RW forem utilizados na proteção de cargas monofásicas em CA ou cargas em CC, os esquemas de ligação apresentados neste catálogo deverão ser respeitados. #embaixadordecomandosengehall [mrkC5rJXKas] |
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