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| Name | 【修路梦】05 怒江大峡谷的新溜索——别了 世界上最惊险的“桥” |
| Video Uploader | Video From a journey of culture 文化之旅 |
| Upload Date | This Video Uploaded At 30-08-2022 05:11:55 |
| Video Discription | 地处中国大西南的怒江峡谷壁陡崖悬，壑深万丈，滔滔江水如野马奔腾于峡谷之中。传说中，一对分别居住于怒江两岸的傈僳族恋人，在无法相会的苦恼之中，受到彩虹的启发，拉起了怒江上的第一条溜索。从此，这种便捷的交通工具便被两岸的人们广泛运用。 早期溜索，竹篾藤缠，由3根擀面杖粗的溜绳拧成一股，固定在峡谷两岸的大树或岩石上，没有大树与岩石，则就地打桩拴住，利用山崖的高低落差溜到对岸。过溜时，一根拇指粗的牛毛绳绕臀悬挂溜索，中间垫一块竹片（竹青压住溜索），双臂竖起，十指扣牢。日晒雨淋，竹篾很容易发脆断裂，需经常更换，既麻烦又不安全，上世纪90年代就淘汰了，被坚硬结实、磨擦系数低的钢缆取而代之，溜速快到每小时七八十公里，堪称“空中新干线”。 云南省怒江傈僳族自治州福贡县匹河乡的托坪村地处怒江西岸，与东岸的乡政府一江之隔。然而怒江成为全村难以逾越的屏障，村民出行长时间只能靠溜索、吊桥，买来的拖拉机只能停在东岸，少数村民还在过江时丧命。一些村民告诉记者，溜索时代，村里有好几个人都掉落江中，有的连遗体都没找到。 “溜索时代，大家不敢奢求脱贫，能安全往返就是幸运了。”托坪村党总支书记和建才说，过去大家生活窘困。极端的交通条件限制了大家的出行，也阻碍了外界与村里的联系。 滇西北怒江大峡谷中，人们赖以渡江的溜索不见了，取而代之的是横跨怒江的座座彩虹公路桥，还有鲜花步道相伴的沿江公路。 时速300公里的高铁开通了，云南到北京、上海朝发夕至。“云南十八怪，火车没有汽车快”的落后交通永远成为历史。 [1uDYbJAiZ8M] |
| Category | Film & Animation |
| Tags | 云南 | 怒江 | 溜索 怒江 | 溜索上学 | 溜索中国 | 溜索 云南 |
